北極東北航道:誰的航行自由 【Comment】What the world is depends on how people look it. The world consists of lands, seas, ice and the ever changing countries among them. If the US or China is not here and there and there are not "one" but several nations the world would beco 酒店經紀me very different. The arctic passages link northern Pacific Ocean and northern Atlantic Ocean. Some mines and oil fields are there. For the security of the passage China may reverse her cl 591aim over the South China Sea on which her historical territory is beyond the freedom of passage of UNCLOS. China may get more if she starts to respect and accept the rules of international laws.Now even the 酒店打工 new passages emerges the US still choke it. There is an interesting part left, what considerations the forefathers of the US had in mind to pay 7.2 million USD and get Alaska from the Russian Empire 1867. 人們所以為的世界(包括 酒店工作地球),是由海陸冰以及人為的國家索複雜建構出來的。假使中國不是在這裡、美國不是在哪裡,或者沒有「一個」中國,也沒有「一個」美國,世界會被怎樣理解?這條路線,並非連結主要石油產地的運輸生命線,短期間還看不出特殊利益。不過,當北極通道逐漸重要,中國當然也有權利喊「 結婚西裝公海航行自由」,從而與目前獨擅「南海航行自由」的立場牴觸。希望中國逐漸體會國際秩序與規則的一體性。不過,美國真厲害,即使通過新的北極航道,也要經過白令海峽,一邊是西伯利亞,一邊是阿拉斯加。 北冰洋航道漸熱 中國從中受益●BBC(2010.09.03) 隨著氣候變暖,北極冰雪加速融化,越來?婚禮佈置V多的航運公司開始試經北冰洋通往亞洲的黃金貿易航道。 周六(9月4日)一艘在香港註冊的丹麥貨輪將起航經過北冰洋「東北航道」,從挪威運載四萬多噸鐵礦石前往中國的青島港。 這是第一艘非俄羅斯籍的貨輪經過這一航道前往亞洲。 貨輪Nordic Barents號沿途將有兩艘俄羅斯破冰船隨航,預計大約需要26天抵達目的地。 貨 九份民宿輪所屬的丹麥運輸公司稱,這條北冰洋航道比傳統走蘇伊士運河要縮短航程一半左右,僅燃料費用就節省18萬美元。 挪威、瑞典或者芬蘭的礦石生產商如果想向亞洲出口,這條航道將為他們大大提供方便。 上個月,俄羅斯一艘大型油輪經過北極航道,橫跨北冰洋由俄羅斯靠近北歐的摩爾曼斯克港,運送輕油到中國。 2009年夏天,德國兩艘貨船從韓國出發,成功穿越 酒店兼職傳說中無法通航的北冰洋東北航道,最後抵達荷蘭鹿特丹港。 由於氣候變暖,科學家預計幾十年後,北冰洋上的冰雪有可能在夏季完全融化。 北冰洋航道一旦開通,既可以縮減繞行馬六甲海峽、蘇伊士運河的航程,節省航行時間和運費,也避開了索馬里海盜的威脅。 中國專家預測,北冰洋航道的開通將為中國開闢一條新的遠洋航運道路,拉近中國與北美、歐洲的距離。 不過,由 膠原蛋白a>於這條航道目前仍只能通航有加厚船殼的抗冰貨輪,而目前全世界這樣的運輸船為數不多,所以短期內這一航道的運輸量仍將處於很低的水平。 http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2010/09/100903_china_arctic_shipping.shtml 【相關閱讀】中國進出北極新珍珠羅津 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! 關鍵字廣告  .
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